Dan kada je kralja Aleksandar posetio Šabac
Vitalni interes Šapca i okoline bio je da se podigne drumsko-železnički most preko Save...
Vitalni interes Šapca i okoline bio je da se podigne drumsko-železnički most preko Save. Zahtev za podizanje bio je istaknut 1919. Mada je projekat bio izgrađen još u julu 1922, a dopremanje gvozdene konstrukcije iz Nemačke počelo već početkom avgusta 1922, odlagao se početak radova, zbog finansijskih nemogućnosti države, tako da je gradnja počela krajem novembra 1923. Zbog neredovnog odobravanja i priticanja finansijskih sredstava od strane države gradnja se otegla, pa je most završen i pušten za drumski saobraćaj 15. jula 1932. Izgradnjom železničkog kraka Šabac — Klenak (4 km) preko mosta do železničke stanice Šabac 31. maja 1934. godine omogućen je železnički saobraćaj preko mosta, kada je most i osveštan. Dana 3. juna iste godine preko mosta prelazi prvi šetni voz, a odmah nakon njega i dvorski voz koji dovozi u Šabac kralj Jugoslavije Aleksandara I Karađorđevića koji je otvorio redovni saobraćaj na pruzi Šabac—Ruma. Istog dana Spomenik u porti Saborne crkve u Šapcu svečano je otkrio kralj Aleksandar I Karađorđević, a osvetio ga Patrijarh srpski Varnava 3. juna 1934. godine, u prisustvu bana Drinske banovine.
